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Aktuelles aus dem BMVI
Wussten Sie schon?
Personen mit einer Fahrerlaubnis auf Probe waren am 1. Januar 2020 im Zentralen Fahrerlaubnisregister (ZFER) eingetragen. Das sind 0,2 Prozent mehr als im Vorjahr.
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Corona-Pandemie - Auswirkungen der Präventionsmaßnahmen im KBA
Quelle: KBA
Wir im Kraftfahrt-Bundesamt nehmen die Verantwortung zum Schutz unserer Beschäftigten und ihres Umfeldes wahr.
Wir folgen den Hinweisen der Bundesregierung und ergreifen Maßnahmen, um der Verbreitung des Coronavirus (COVID-19) entgegen zu wirken.
Dabei sind wir bemüht, den Dienstbetrieb aufrecht zu erhalten. Es kann aufgrund der herrschenden Ausnahmesituation und damit verbundenen Einschränkungen im Dienstbetrieb jedoch in verschiedenen Bereichen zu verlängerten Bearbeitungszeiten kommen.
Wir bitten um Verständnis.
Presse
Pressemitteilung Nr. 16/2020 - Fahrzeugzulassungen im Juni 2020
Quelle: Foto Raake
Flensburg, 3. Juli 2020. Im Juni wurden in Deutschland 220.272 Neuwagen zum Straßenverkehr zugelassen. Damit lag der Juni um -32,3 Prozent hinter dem Ergebnis des Vorjahresmonats. Die Anzahl privater Zulassungen sank um -38,2 Prozent, ihr Anteil betrug 32,7 Prozent. Gewerbliche Zulassungen nahmen mit -29,0 Prozent etwas weniger ab. Insgesamt kamen in den ersten sechs Monaten des Jahres 1.210.622 fabrikneue Personenkraftwagen (Pkw) und damit -34,5 Prozent weniger als im ersten Halbjahr 2019 zur Zulassung.
Pressemitteilung Nr. 15/2020 - Die Nummer 1 der Segmente im Berichtsmonat Mai 2020
Quelle: Interest Verlag, Josef Prchal
Flensburg, 8. Juni 2020. Der Berichtsmonat Mai 2020 brachte in insgesamt vier Segmenten einen Wechsel des zulassungsstärksten Modells hervor: Im Segment der Minis steht jetzt der Fiat 500, bei den Kleinwagen der Opel Corsa an erster Stelle. Das Segment der Mittelklasse wird von der Mercedes C-Klasse und die der Oberklasse von der Mercedes S-Klasse angeführt. In allen weiteren Segmenten zeigten sich die zulassungsstärksten Modelle des Vormonats.
Pressemitteilung Nr. 11/2020 - Kraftfahrt-Bundesamt genehmigt Hardware-Nachrüstungen zur Senkung der Stickoxidemissionen für Personenkraftwagen
Flensburg, 16. April 2020. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat seit Juli 2019 verschiedene Nachrüstsysteme zur Senkung der Stickoxidemissionen genehmigt. Damit können Euro 4- oder Euro 5-Diesel- Pkw nachgerüstet und von Verkehrsbeschränkungen in bestimmten Regionen ausgenommen werden.
"Neben neuen, emissionsärmeren Fahrzeugen und emissionsmindernden Software-Lösungen, bieten Hardware-Nachrüstungen eine weitere Möglichkeit, den im Bundes-Immissionsschutzgesetz festgelegten Emissionswert von 270 mg NOx pro Kilometer im realen Fahrbetrieb zu unterschreiten. Fahrzeughalterinnen und Fahrzeughalter, die ihr Fahrzeug umrüsten lassen, leisten nicht nur einen Beitrag zur Verbesserung der Luftqualität, sie erhalten in besonders belasteten Regionen ihre Mobilität“, so Richard Damm, Präsident des KBA..
Pressemitteilung Nr. 6/2020 - Der Fahrzeugbestand am 1. Januar 2020
Quelle: Nikola Bilic / Shutterstock.com
Flensburg, 2. März 2020. Um über eine Millionen Fahrzeuge erhöhte sich der Bestand im Vergleich zum Vorjahresstichtag und wies am 1. Januar 2020 rund 65,8 Millionen in Deutschland zugelassene Fahrzeuge auf (+1,6 %).
Diese gliederten sich in rund 58,2 Millionen Kraftfahrzeuge (Kfz) und knapp 7,7 Millionen Kfz-Anhänger.
Typgenehmigung
Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung – eKFV - Übersicht der vom KBA erteilten ABE
Quelle: BMVI
Die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) wurde am 14.06.2019 im Bundesgesetzblatt - BGBl. Teil I 2019 Nr. 21 - veröffentlicht und trat am 15.06.2019 in Kraft.
Mit dem Inkrafttreten wurden die Voraussetzungen geschaffen, dass Elektrokleinstfahrzeuge mit Lenk- oder Haltestange am Straßenverkehr teilnehmen können.
Das KBA stellt Informationen sowie eine aktuelle Übersicht der von dem KBA nach der Verordnung über die Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Straßenverkehr (eKFV) erteilten ABE zur Verfügung.
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NOx-Minderungssysteme zur Nachrüstung - Übersicht der vom KBA erteilten ABE
Quelle: GettyImages/KBA
Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat Prüf- und Nachweisvorschriften für die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen unterschiedlicher Verwendungsbereiche erlassen. Hinweise zu den technischen Anforderungen und Förderungen der Hardware-Nachrüstungen finden Sie auf der Internetseite des BMVI.
Das KBA steht den Herstellern für Fragen zur Antragstellung und zum Genehmigungsverfahren zur Verfügung und stellt eine aktuelle Übersicht der von dem KBA erteilten ABE für NOx-Minderungssysteme zur Nachrüstung zur Verfügung.
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Informationen zu erteilten ABE für Stickoxid-Minderungssysteme zur Nachrüstung von Diesel-Pkw
Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt am 26.07.2019 und 06.08.2019 erste Stickoxid-Minderungssysteme zur Nachrüstung von Diesel-Pkw der Schadstoffklasse Euro 5 der Hersteller Volvo und Daimler AG genehmigt und dem Nachrüsthersteller die zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnisse erteilt hat, liegt nunmehr auch für die Nachrüstung von Diesel-Fahrzeugen der Schadstoffklasse Euro 5 der Hersteller Volkswagen, Audi, Skoda und Seat ein weiteres Stickoxid-Minderungssystem vor. Somit ist nach Erteilung dieser ABE für einen Großteil der Fahrzeuge mit der Motorenbezeichnung EA189 und EA288 mit 1,6 Liter und 2,0 Liter Hubraum eine Nachrüstung möglich.
Eine Hardware-Nachrüstung ermöglicht es, dass im realen Fahrbetrieb der im Bundes-Immissionsschutzgesetz festgelegte Emissionswert von 270 mg NOx pro Kilometer unterschritten wird und diese nachgerüsteten Fahrzeuge von Verkehrsbeschränkungen ausgenommen werden. Auf diese Weise kann die Mobilität vieler Fahrzeughalter in den besonders belasteten Regionen erhalten werden.
Auch der Fahrzeughersteller Volkswagen AG hat gegenüber dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur eine Kostenübernahme für Pkw-Nachrüstsysteme in Höhe von bis zu 3.000 Euro für private Fahrzeughalter zugesagt. Nähere Informationen hierzu können bei den jeweiligen Herstellern erfragt werden.
Die zeitnahe Beantragung weiterer Allgemeiner Betriebserlaubnisse wurde bereits angekündigt. Auf diese Weise wird eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen nachrüstbar sein. Informationen dazu werden in Zukunft auf der Internetseite des Kraftfahrt-Bundesamtes bereitgestellt.
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Ausnahmegenehmigung für Fahrzeuge betreffend Abgasvorschriften
Zum 01.09.2019 dürfen neue Pkw und leichte Lkw (M1, M2, N1 Gruppe I, II und III, N2) nur noch erstmalig zugelassen werden, wenn sie den ab dem Stichtag verbindlich anzuwendenden europäischen Abgasvorschriften entsprechen. Nicht alle Neufahrzeuge erfüllen diese Anforderungen. Diese können unter bestimmten Bedingungen im Wege einer Ausnahmegenehmigung für weitere 12 Monate erstmals zugelassen werden. Um Betroffenen eine Hilfestellung zu geben, gibt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Antworten auf die wichtigsten Fragen.
Marktüberwachung
KBA nimmt eigene Teststrecke in Betrieb
Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am 19. Dezember 2019 die Genehmigung für die Errichtung und den Betrieb einer Teststrecke auf dem ehemaligen Flugplatzgelände in Leck durch das Landesamt für Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume (LLUR) S-H erhielt, hat bereits am 2. Januar 2020 der Testbetrieb auf dem Gelände begonnen.
Das KBA wird auf dem Gelände des ehemaligen NATO-Flugplatzes unter anderem Ausrollversuche, Abgasmessungen mit PEMS-Anlagen, Geräuschmessungen sowie fahrdynamische Untersuchungen vornehmen.
Statistiken
Transport im Fernbereich geringer
Quelle: Foto Raake
1. April 2020. Im Mai 2019 transportierten deutsche Lastkraftfahrzeuge*) insgesamt 298,161 Millionen (Mio.) Tonnen (t) Güter. Im arbeitstäglichen Vergleich entspricht dies dem Transportniveau des Vormonats und desselben Vorjahresmonats. Mit 27,281 Milliarden (Mrd.) Tonnenkilometern (tkm) blieb die transportweitenabhängige Beförderungsleistung allerdings unter den arbeitstäglichen Ergebnissen des Vormonats (-2,8 %) und des Vorjahres (-2,7 %). Dies ist beeinflusst von einem geringeren Transportaufkommen im Fernbereich des Binnenverkehrs im Vergleich zum Vormonat und zum Vorjahresmonat (jeweils arbeitstäglich -3,7 %). Mit insgesamt 70,251 Mio. t wurden weiterhin mehr Güter als im Vorjahr im Werkverkehr verfrachtet (arbeitstäglich +11,5 %).
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Oldtimer mit und ohne H-Kennzeichen
Quelle: Bocman1973 / shutterstock.com
25. März 2020. Am 1. Januar 2020 waren 595.046 Kraftfahrzeuge (Kfz) und Kfz-Anhänger als Fahrzeuge mit und ohne Historien-Kennzeichen (H-Kennzeichen) - im deutschen Sprachgebrauch meist als Oldtimer bezeichnet - in Deutschland zugelassen (siehe Tabelle). Dies war ein Anstieg von +10,9 Prozent (58.531 Kfz und Kfz-Anhänger) im Vergleich zum Vorjahr.
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Das Kraftfahrt-Bundesamt ist eine Bundesoberbehörde im Geschäftsbereich des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur.
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