Quelle: KBA

Wir im Kraftfahrt-Bundesamt nehmen die Verantwortung zum Schutz unserer Beschäftigten und ihres Umfeldes wahr.

Wir folgen den Hinweisen der Bundesregierung und ergreifen Maßnahmen, um der Verbreitung des Coronavirus (COVID-19) entgegen zu wirken.

Dabei sind wir bemüht, den Dienstbetrieb aufrecht zu erhalten. Es kann aufgrund der herrschenden Ausnahmesituation und damit verbundenen Einschränkungen im Dienstbetrieb jedoch in verschiedenen Bereichen zu verlängerten Bearbeitungszeiten kommen.

Wir bitten um Verständnis.

Quelle: BMVI

Die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) wurde am 14.06.2019 im Bundesgesetzblatt - BGBl. Teil I 2019 Nr. 21 - veröffentlicht und trat am 15.06.2019 in Kraft.

Mit dem Inkrafttreten wurden die Voraussetzungen geschaffen, dass Elektrokleinstfahrzeuge mit Lenk- oder Haltestange am Straßenverkehr teilnehmen können.

Das KBA stellt Informationen sowie eine aktuelle Übersicht der von dem KBA nach der Verordnung über die Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Straßenverkehr (eKFV) erteilten ABE zur Verfügung.
 

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Quelle: GettyImages/KBA

Das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) hat Prüf- und Nachweisvorschriften für die Nachrüstung von Dieselfahrzeugen unterschiedlicher Verwendungsbereiche erlassen. Hinweise zu den technischen Anforderungen und Förderungen der Hardware-Nachrüstungen finden Sie auf der Internetseite des BMVI.

Das KBA steht den Herstellern für Fragen zur Antragstellung und zum Genehmigungsverfahren zur Verfügung und stellt eine aktuelle Übersicht der von dem KBA erteilten ABE für NOx-Minderungssysteme zur Nachrüstung zur Verfügung.

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Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt am 26.07.2019 und 06.08.2019 erste Stickoxid-Minderungssysteme zur Nachrüstung von Diesel-Pkw der Schadstoffklasse Euro 5 der Hersteller Volvo und Daimler AG genehmigt und dem Nachrüsthersteller die zugehörigen Allgemeinen Betriebserlaubnisse erteilt hat, liegt nunmehr auch für die Nachrüstung von Diesel-Fahrzeugen der Schadstoffklasse Euro 5 der Hersteller Volkswagen, Audi, Skoda und Seat ein weiteres Stickoxid-Minderungssystem vor. Somit ist nach Erteilung dieser ABE für einen Großteil der Fahrzeuge mit der Motorenbezeichnung EA189 und EA288 mit 1,6 Liter und 2,0 Liter Hubraum eine Nachrüstung möglich.

Eine Hardware-Nachrüstung ermöglicht es, dass im realen Fahrbetrieb der im Bundes-Immissionsschutzgesetz festgelegte Emissionswert von 270 mg NOx pro Kilometer unterschritten wird und diese nachgerüsteten Fahrzeuge von Verkehrsbeschränkungen ausgenommen werden. Auf diese Weise kann die Mobilität vieler Fahrzeughalter in den besonders belasteten Regionen erhalten werden.

Auch der Fahrzeughersteller Volkswagen AG hat gegenüber dem Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur eine Kostenübernahme für Pkw-Nachrüstsysteme in Höhe von bis zu 3.000 Euro für private Fahrzeughalter zugesagt. Nähere Informationen hierzu können bei den jeweiligen Herstellern erfragt werden.

Die zeitnahe Beantragung weiterer Allgemeiner Betriebserlaubnisse wurde bereits angekündigt. Auf diese Weise wird eine Vielzahl von Fahrzeugmodellen nachrüstbar sein. Informationen dazu werden in Zukunft auf der Internetseite des Kraftfahrt-Bundesamtes bereitgestellt.

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Zum 01.09.2019 dürfen neue Pkw und leichte Lkw (M₁, M₂, N₁ Gruppe I, II und III, N₂) nur noch erstmalig zugelassen werden, wenn sie den ab dem Stichtag verbindlich anzuwendenden europäischen Abgasvorschriften entsprechen. Nicht alle Neufahrzeuge erfüllen diese Anforderungen. Diese können unter bestimmten Bedingungen im Wege einer Ausnahmegenehmigung für weitere 12 Monate erstmals zugelassen werden. Um Betroffenen eine Hilfestellung zu geben, gibt das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Antworten auf die wichtigsten Fragen.

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Nachdem das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) am 19. Dezember 2019 die Genehmigung für die Errichtung und den Betrieb einer Teststrecke auf dem ehemaligen Flugplatzgelände in Leck durch das Landesamt für Landwirtschaft, Umwelt und ländliche Räume (LLUR) S-H erhielt, hat bereits am 2. Januar 2020 der Testbetrieb auf dem Gelände begonnen.

Das KBA wird auf dem Gelände des ehemaligen NATO-Flugplatzes unter anderem Ausrollversuche, Abgasmessungen mit PEMS-Anlagen, Geräuschmessungen sowie fahrdynamische Untersuchungen vornehmen.

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Quelle: shutterstock, Foto: Alexander Raths

8. April 2015. Nach bestandener Führerscheinprüfung erhalten Fahranfängerinnen und Fahranfänger zunächst eine Fahrerlaubnis auf Probe (FaP).

Am 1. Januar 2015 waren im Zentralen Fahrerlaubnisregister (ZFER) insgesamt 1.646.235 Personen in der Probezeit erfasst; drei Viertel der Fahranfänger waren jünger als 22 Jahre (siehe Tabelle: „Bestand an FaP nach Geschlecht und Lebensalter“).

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Quelle: Foto Raake

4. Februar 2020. Im April 2019 setzte sich die saisonale Belebung im Straßengüterverkehr mit deutschen Lastkraftfahrzeugen ^*) fort. Die Transportmenge stieg auf insgesamt 279,4 Millionen (Mio.) Tonnen (t), die entfernungsabhängige Beförderungsleistung erhöhte sich auf 26,739 Milliarden (Mrd.) Tonnenkilometer (tkm). Dies entspricht dem monatlichen Transportniveau des Vorjahres. Die saisonale Entwicklung des Binnenverkehrs ist hierfür in allen Entfernungsbereichen entscheidend.

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Quelle: BMVI

Die aktuelle Ausgabe des Taschenbuches "Verkehr in Zahlen" Jahr 2019/2020 des Bundesministeriums für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) ist ab sofort beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erhältlich. Zum Einzelpreis von 69,00 Euro bzw. im Abo 60,00 Euro jeweils zuzüglich Versandkosten kann es online bestellt werden.

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Quelle: shutterstock, Foto: pedrosek

Ab sofort können Sie sich per E-Mail über Neuerscheinungen von statistischen Veröffentlichungen des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) informieren lassen. Hierfür stehen Ihnen insgesamt drei Benachrichtigungsservices zur Auswahl, die den Themen Fahrzeuge, Kraftfahrer und Kraftverkehr zugeordnet sind.

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