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Fahrzeuguntersuchungen nach Hauptuntersuchungen

Zeitreihen

Untersuchungen von

Untersuchungen von Fahrzeugen in den Jahren 2012 bis 2021 nach ausgewählten Überwachungsinstitutionen
Jahr	TÜV	DEKRA	GTÜ	KÜS	FSP	Zum Vergleich: Insgesamt ¹⁾
¹⁾ Die Gesellschaft für Technische Sicherheitsprüfungen (GTS) hat für das Jahr 2013 keine Daten an die Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD) geliefert. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll. ²⁾ Infolge der Umstellungsarbeiten im Rahmen der 47. Verordnung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 10. Mai 2012 meldete der TÜV Baden-Württemberg 46.044 Hauptuntersuchungen im Jahr 2012 doppelt. Rückwirkend können die Datensätze im Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nicht mehr identifiziert und somit gelöscht werden. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll.
2012 ²⁾	10.402.670	9.128.530	3.940.535	2.644.686	719.345	26.963.897
2013	9.985.055	9.034.794	4.032.702	2.691.340	748.899	26.545.644
2014	10.170.099	9.097.111	4.098.251	2.718.393	704.572	26.892.751
2015	10.258.241	9.280.807	4.368.235	2.824.781	755.400	27.591.673
2016	10.187.878	9.314.444	4.418.192	2.875.833	780.351	27.674.105
2017	10.269.320	9.416.223	4.554.620	2.944.364	820.046	28.102.278
2018	10.341.642	9.456.613	4.591.414	2.988.828	887.509	28.364.277
2019	10.553.212	9.674.357	4.639.080	3.045.216	886.350	28.892.321
2020	10.931.006	9.880.616	4.695.053	3.057.296	933.432	29.559.360
2021	11.099.980	10.084.541	4.794.171	3.082.405	978.872	30.097.560

Untersuchungen von Fahrzeugen insgesamt in den Jahren 2012 bis 2021 nach Untersuchungsergebnissen
Jahr	Ohne festgestellte Mängel	Geringe Mängel	Erhebliche Mängel	Gefährliche Mängel ¹⁾	Verkehrs- unsicher	Zum Vergleich: Insgesamt ²⁾
¹⁾ Neue Mangeleinstufung seit Berichtsjahr 2018. ²⁾ Einschließlich fehlender/unplausibler Angaben. ³⁾ Infolge der Umstellungsarbeiten im Rahmen der 47. Verordnung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 10. Mai 2012 meldete der TÜV Baden-Württemberg 46.044 Hauptuntersuchungen im Jahr 2012 doppelt. Rückwirkend können die Datensätze im Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nicht mehr identifiziert und somit gelöscht werden. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll. ⁴⁾ Die Gesellschaft für Technische Sicherheitsprüfungen (GTS) hat für das Jahr 2013 keine Daten an die Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD) geliefert. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll.
2012 ³⁾	15.887.674	5.672.925	5.384.756	-	18.542	26.963.897
2013 ⁴⁾	17.019.470	3.613.631	5.894.293	-	18.116	26.545.644
2014	17.330.550	3.818.132	5.727.234	-	16.675	26.892.751
2015	17.803.358	4.022.175	5.749.682	-	16.327	27.591.673
2016	18.200.788	3.939.565	5.518.180	-	15.572	27.674.105
2017	18.595.191	3.943.556	5.548.472	-	15.056	28.102.278
2018	19.251.002	3.337.265	5.662.016	95.145	18.849	28.364.277
2019	19.779.016	3.147.157	5.794.970	153.217	17.961	28.892.321
2020	20.377.642	3.447.145	5.553.486	167.744	13.297	29.559.360
2021	20.775.969	3.539.966	5.594.916	169.816	16.893	30.097.560

Untersuchungen von Krafträdern in den Jahren 2012 bis 2021 nach Untersuchungsergebnissen
Jahr	Ohne festgestellte Mängel	Geringe Mängel	Erhebliche Mängel	Gefährliche Mängel ¹⁾	Verkehrs- unsicher	Zum Vergleich: Insgesamt ²⁾
¹⁾ Neue Mangeleinstufung seit Berichtsjahr 2018. ²⁾ Einschließlich fehlender/unplausibler Angaben. ³⁾ Infolge der Umstellungsarbeiten im Rahmen der 47. Verordnung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 10. Mai 2012 meldete der TÜV Baden-Württemberg 46.044 Hauptuntersuchungen im Jahr 2012 doppelt. Rückwirkend können die Datensätze im Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nicht mehr identifiziert und somit gelöscht werden. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll. ⁴⁾ Die Gesellschaft für Technische Sicherheitsprüfungen (GTS) hat für das Jahr 2013 keine Daten an die Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD) geliefert. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll.
2012 ³⁾	1.335.805	190.496	155.766	-	332	1.682.399
2013 ⁴⁾	1.447.252	63.443	177.625	-	325	1.688.657
2014	1.395.403	62.656	169.839	-	280	1.628.184
2015	1.489.445	66.205	172.025	-	246	1.727.931
2016	1.434.394	62.879	158.151	-	236	1.655.660
2017	1.501.603	64.386	156.930	-	243	1.723.162
2018	1.542.195	56.495	155.272	5.170	215	1.759.347
2019	1.533.327	52.385	150.041	7.863	242	1.743.858
2020	1.597.285	60.209	153.534	8.952	208	1.820.189
2021	1.573.269	60.069	141.473	8.438	216	1.783.465

Untersuchungen von Personenkraftwagen in den Jahren 2012 bis 2021 nach Untersuchungsergebnissen
Jahr	Ohne festgestellte Mängel	Geringe Mängel	Erhebliche Mängel	Gefährliche Mängel ¹⁾	Verkehrs- unsicher	Zum Vergleich: Insgesamt ²⁾
¹⁾ Neue Mangeleinstufung seit Berichtsjahr 2018. ²⁾ Einschließlich fehlender/unplausibler Angaben. ³⁾ Infolge der Umstellungsarbeiten im Rahmen der 47. Verordnung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 10. Mai 2012 meldete der TÜV Baden-Württemberg 46.044 Hauptuntersuchungen im Jahr 2012 doppelt. Rückwirkend können die Datensätze im Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nicht mehr identifiziert und somit gelöscht werden. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll. ⁴⁾ Die Gesellschaft für Technische Sicherheitsprüfungen (GTS) hat für das Jahr 2013 keine Daten an die Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD) geliefert. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll.
2012 ³⁾	11.144.022	4.146.538	4.322.661	-	13.104	19.626.325
2013 ⁴⁾	11.676.200	2.664.211	4.660.047	-	13.056	19.013.618
2014	12.212.754	2.888.454	4.564.692	-	12.065	19.678.089
2015	12.257.015	3.016.093	4.546.349	-	11.933	19.831.485
2016	12.774.484	2.983.464	4.382.626	-	11.461	20.152.035
2017	12.827.910	2.948.838	4.377.613	-	10.855	20.165.217
2018	13.367.608	2.532.355	4.447.351	64.231	14.839	20.426.384
2019	13.603.720	2.401.741	4.527.036	103.893	13.649	20.650.039
2020	14.097.051	2.586.354	4.346.049	114.574	9.877	21.153.943
2021	14.355.029	2.622.436	4.359.471	114.815	12.808	21.464.559

Untersuchungen von Kraftomnibussen, Lastkraftwagen und Sonstigen Kfz in den Jahren 2012 bis 2021 nach Untersuchungsergebnissen
Jahr	Ohne festgestellte Mängel	Geringe Mängel	Erhebliche Mängel	Gefährliche Mängel ¹⁾	Verkehrs- unsicher	Zum Vergleich: Insgesamt ²⁾
¹⁾ Neue Mangeleinstufung seit Berichtsjahr 2018. ²⁾ Einschließlich fehlender/unplausibler Angaben. ³⁾ Infolge der Umstellungsarbeiten im Rahmen der 47. Verordnung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 10. Mai 2012 meldete der TÜV Baden-Württemberg 46.044 Hauptuntersuchungen im Jahr 2012 doppelt. Rückwirkend können die Datensätze im Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nicht mehr identifiziert und somit gelöscht werden. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll. ⁴⁾ Die Gesellschaft für Technische Sicherheitsprüfungen (GTS) hat für das Jahr 2013 keine Daten an die Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD) geliefert. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll.
2012 ³⁾	894.445	460.119	454.563	-	2.086	1.811.213
2013 ⁴⁾	988.232	330.162	509.759	-	2.021	1.830.182
2014	970.880	333.612	478.423	-	1.812	1.784.734
2015	1.020.961	349.619	486.915	-	1.724	1.859.231
2016	1.044.379	340.112	466.555	-	1.664	1.852.710
2017	1.095.658	351.767	482.286	-	1.722	1.931.434
2018	1.142.095	299.224	498.198	10.103	2.332	1.951.952
2019	1.209.548	290.886	521.393	16.709	2.572	2.041.108
2020	1.243.643	325.631	488.402	19.091	1.919	2.078.692
2021	1.297.781	351.898	516.376	20.875	2.461	2.189.391

Untersuchungen von Zugmaschinen in den Jahren 2012 bis 2021 nach Untersuchungsergebnissen
Jahr	Ohne festgestellte Mängel	Geringe Mängel	Erhebliche Mängel	Gefährliche Mängel ¹⁾	Verkehrs- unsicher	Zum Vergleich: Insgesamt ²⁾
¹⁾ Neue Mangeleinstufung seit Berichtsjahr 2018. ²⁾ Einschließlich fehlender/unplausibler Angaben. ³⁾ Infolge der Umstellungsarbeiten im Rahmen der 47. Verordnung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 10. Mai 2012 meldete der TÜV Baden-Württemberg 46.044 Hauptuntersuchungen im Jahr 2012 doppelt. Rückwirkend können die Datensätze im Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nicht mehr identifiziert und somit gelöscht werden. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll. ⁴⁾ Die Gesellschaft für Technische Sicherheitsprüfungen (GTS) hat für das Jahr 2013 keine Daten an die Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD) geliefert. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll.
2012 ³⁾	619.595	274.098	102.734	-	440	996.867
2013 ⁴⁾	719.961	176.167	123.564	-	375	1.020.068
2014	684.408	171.737	115.099	-	315	971.563
2015	740.383	184.132	116.193	-	306	1.041.020
2016	729.764	170.522	106.179	-	254	1.006.719
2017	781.951	174.582	108.620	-	285	1.065.439
2018	782.490	148.794	113.652	3.413	226	1.048.575
2019	825.795	140.585	117.916	5.317	245	1.089.858
2020	815.099	155.038	103.233	5.288	184	1.078.842
2021	825.721	159.492	103.991	5.214	242	1.094.660

Untersuchungen von Kraftfahrzeuganhängern in den Jahren 2012 bis 2021 nach Untersuchungsergebnissen
Jahr	Ohne festgestellte Mängel	Geringe Mängel	Erhebliche Mängel	Gefährliche Mängel ¹⁾	Verkehrs- unsicher	Zum Vergleich: Insgesamt ²⁾
¹⁾ Neue Mangeleinstufung seit Berichtsjahr 2018. ²⁾ Einschließlich fehlender/unplausibler Angaben. ³⁾ Infolge der Umstellungsarbeiten im Rahmen der 47. Verordnung straßenverkehrsrechtlicher Vorschriften vom 10. Mai 2012 meldete der TÜV Baden-Württemberg 46.044 Hauptuntersuchungen im Jahr 2012 doppelt. Rückwirkend können die Datensätze im Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) nicht mehr identifiziert und somit gelöscht werden. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll. ⁴⁾ Die Gesellschaft für Technische Sicherheitsprüfungen (GTS) hat für das Jahr 2013 keine Daten an die Fahrzeugsystemdaten GmbH (FSD) geliefert. Ein Vergleich mit diesem Berichtsjahr ist daher nur bedingt sinnvoll.
2012 ³⁾	1.876.885	599.189	345.216	-	2.546	2.823.836
2013 ⁴⁾	2.124.981	369.137	409.982	-	2.286	2.906.393
2014	2.007.330	347.054	383.958	-	2.101	2.740.456
2015	2.236.636	385.164	407.847	-	2.001	3.031.655
2016	2.156.971	361.168	383.383	-	1.840	2.903.362
2017	2.336.587	383.978	403.395	-	1.837	3.125.797
2018	2.364.334	284.070	428.215	11.532	1.170	3.089.321
2019	2.552.395	246.809	458.511	18.389	1.154	3.277.258
2020	2.538.710	293.561	435.409	18.296	998	3.286.975
2021	2.632.198	318.779	446.641	19.003	1.039	3.417.660

Erläuterungen

Zeichenerklärung (gültig ab 01.01.2017)
Methodische Erläuterungen zu Statistiken über Fahrzeuguntersuchungen, Stand: August 2020PDF, 231KB, Datei ist nicht barrierefrei