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Flensburg, 10. November 2015. Mit Bescheid vom 5. November 2015 wurde angeordnet, dass unter Aufsicht des KBA zu allen betroffenen Fahrzeugmodellen die Schadstoffemissions- und Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte neu ermittelt werden. Davor untersucht das KBA den gesamten Prozess der Ermittlung dieser Werte bei der Volkswagen AG und seinen Dienstleistern.
In jedem Jahr nehmen wir Kurs auf das Kommende, stellen uns auf die sich verändernden Randbedingungen ein, vereinbaren Ziele, messen den Grad der Zielerreichung justieren bei Bedarf nach, bilanzieren Zurückliegendes und fokussieren das Kommende. So nehme ich diesen Jahresbericht gerne zum Anlass, die Ergebnisse der Jahre 2013/2014 rückblickend zu betrachten und den Blick auf die vor uns liegenden Aufgaben zu richten.
Flensburg, 11. November 2015. Ausgelöst durch die Manipulation der Schadstoffemissionswerte durch den Volkswagen-Konzern mittels unzulässiger Abschalteinrichtungen (Aggregat EA189) untersucht das KBA seit Ende September, ob im Markt möglicherweise weitere Manipulationen des Schadstoffausstoßes, insbesondere bei Stickoxiden (NOx), stattfinden.
Flensburg, 2. September 2015. Der heute veröffentlichte Jahresbericht 2013/2014 bietet mit einer Reihe bisher unveröffentlichter Zahlen und Informationen zu straßenverkehrlichen Themen eine interessante Lektüre.
„Mit unserem Aufgabenkanon tragen wir seit mehr als 60 Jahren zur Erhöhung der Verkehrssicherheit und zum Umweltschutz bei. Vieles davon vollzieht sich im Hintergrund. Ich freue mich deshalb, mit dem vorliegenden Jahresbericht erneut Einblicke auch in unsere Leistungen zu geben, die weniger offensichtlich sind als die bewährten Flensburger Punkte“, so KBA-Präsident Ekhard Zinke.
